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商品訊息描述
商品名稱:NAPOLEX 米妮方向盤套(S) WN-43
商品尺寸: 365*365*45(400g)
※鑑賞期非試用期,除新品瑕疵,一經拆封使用,將影響退貨權限,如需退換貨請保持商品與其包裝之完整。
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23日綠島傳出往返台東的客船4艘壞3艘離譜情況,造成運輸量嚴重不足,大批民眾因回不了台灣本島而暴怒吶喊,客船業者卻直指一例一休讓他們「找不到維修人員和零件」。
交通部航港局今(24)日表示,經查證後「天王星」客船因主機離合器異常,於6月下旬已先行至高雄維修迄今。「凱旋二號」客船因主機電路異常,經船公司安排技師檢修,已於23日晚間修復,今日上午測後沒問題後就可恢復營運。而「綠島之星2號」為推進器油管異常,船公司派員檢修後,亦於23日修復恢復營運,目前在綠島地區已無留滯之旅客。
而針對業者直指因一例一休找不到維修人員與零件這一說法,航港局指出依船舶法規定,台東離島間的客輪每年至少須辦理一次定期或特別檢查,客船公司也應針對客船狀況定期保養並確實執行。且零件等消耗器材應視使用狀況適時替換,避免至損壞時再予更新,必要時甚可儲備備用材料,減少營運時突發狀況。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
隨著2017臺北世界大學運動會即將到來,全臺超人氣吉祥物之一的世大運宣傳大使「熊讚」,討喜外型及靈活動作備受大家喜愛,日日行程滿檔。而一手打造超高人氣熊讚的幕後操刀團隊也曝光了,原來是由臺北市政府觀傳局視聽資訊室主任唐亞聖。他不但包辦熊讚對外的行銷操作,更參與海內外宣傳活動操偶演出,同時也身兼熊讚粉絲團小編,整合實體活動與虛擬網路,加強對粉絲們的黏著度,讓更多國內外朋友知道2017世大運在臺北舉辦的訊息。
今年33歲的唐亞聖,畢業於臺灣大學機械工程學系,目前也是交通大學電子工程研究所博士候選人,先前任職於經濟部工業局六年。回憶起初期被限時商品詢問是否願意加入熊讚團隊時的心情,唐亞聖表示,其實當時心想光頂住現有資訊室的業務工作就很吃力了,還要「節外生枝」讓自己穿熊偶裝嗎?雖然一度抗拒,但喜歡挑戰的他沒有思考太久,最後還是答應一肩擔起熊讚宣傳的重任,展開長官交辦的任務,與同仁們一起「嗡嗡嗡」宣傳世大運。
▲世大運吉祥物「熊讚」觀傳局資訊室主任唐亞聖,肩負起臺北世大運宣傳的任務。(圖/臺北市政府提供)
起初熊讚團隊一開始只有六個人負責,每個人都負起擔任操偶師的責任,都必須穿上「熊偶裝」練習,就連唐亞聖自己也不例外。要擔任熊讚操偶師就必須經過8堂肢體開發課程的訓練,由於過去在學生時代,曾在教會表演舞台劇,對於透過戲劇傳達「意念」的模式,唐亞聖深感佩服且覺得有趣,畢竟從沒接觸過正式的戲劇訓練,雖然是短期課程,但卻是公職生涯中最特別的經驗。
▲臺北探索館推出熊讚特展,除可認識台灣黑熊特性外,還可了解世大運歷史及我國好手在歷屆世大運的亮眼表現。(圖/臺北市政府提供)
操偶師不僅要上過肢體訓練課程,本身個性要夠活潑,肢體動作的表現要大且靈活,才能在活動中突出,吸引觀眾注意。此外,也要掌握臨場反應,任何時間都能有丟出趣味的梗跟大家互動。而隨著活動邀約越來越多,目前熊讚團隊也增加到20-30人的規模,雖然每天行程滿檔,還是會在合理的工作時間內,讓同仁們適時休息。
世大運即將在8月19日開幕,盛夏時節氣溫高,熊讚一身厚重衣物,考驗操偶師的耐熱與耐力。對此,唐亞聖表示,早期熊讚裝扮內備有電風扇通風裝置,不過因為機器重量反而限制了操偶師的行動。為了讓熊讚呈現最佳的動作表現,遂將電風扇拿掉,因此現在工作人員穿的熊裝是沒有任何通風設施,十分辛苦。
▲世大運宣傳大使熊讚肢體語言豐富,個性十分活潑,每日活動行程滿檔,擁有許多死忠粉絲。(圖/臺北市政府提供)
去年熊讚代表臺北市政府參與「全臺吉祥物大賽」後,唐亞聖和團隊成員透過不同的管道強力宣傳,並利用市府行銷資源順利打開知名度。在一連串積極參與活動的推波之下,迅速提高曝光量,再搭配粉絲團活動,增加與網友的互動,讓熊讚在短時間累積大量人氣,擁有大批死忠粉絲。此外,為了宣傳世大運,熊讚也曾到上海參加旅展,宣傳臺北旅遊;還曾到紐約參加NBA籃網臺灣日活動,勤跑宣傳通告,為臺灣首次舉辦國際型大型賽事全力衝次。也常有粉絲實際到場支持,帶著熊讚最愛吃的食物前來為熊讚加油,努力之下的成果,讓團隊同仁特別開心,更加賣力宣傳世大運。
想要知道更多世大運宣傳大使「熊讚」的行程和活動歡迎加入「熊讚Brovo粉絲團」,一起為臺北世大運加精選油!
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